Rete per Pavimentazione Stradale

In molti paesi il deterioramento delle strade d’asfalto costituisce un problema crescente. L’origine è da ricercarsi nell’incremento del traffico su strade sottodimensionate, nella scarsa portanza dei sottofondi stradali e nelle sollecitazioni termiche, tipo gelo e disgelo. Le risorse per i lavori di manutenzione sono limitate e comunque non sufficienti a mantenere le strade in condizioni adeguate. Ferriere Nord ha contribuito allo sviluppo di una nuova metodologia di costruzione e manutenzione della pavimentazione stradale attraverso l’impiego di conglomerati bituminosi rinforzati con reti d’acciaio elettrosaldate (progetto comunitario EU REFLEX).

Le reti REFLEX, costituiscono una delle soluzioni più rivoluzionarie sia in termini di sicurezza stradale, sia in termini economici, con una riduzione dei costi globali di costruzione e manutenzione durante tutta la vita della struttura, sia ambientali, con una riduzione delle risorse impiegate.

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RETI PER PAVIMENTAZIONE STRADALE

Tipo Classificazione Certificazione Schede Tecniche
REFLEX Tipo A Scheda “A”
REFLEX Tipo B Scheda “B”

Fornitura e posa in opera di rete elettrosaldata in fili lisci di acciaio di classe 450 tipo REFLEX Pittini tipo … per costruzioni stradali avente diametro del filo mm 5.5, maglia mm 75×75, dimensioni dei pannelli cm 230× 475, previa stesa di una mano di attacco di emulsione eseguita con una idonea attrezzatura su superficie stradale esente da polvere. La lavorazione prevede l’impermeabilizzazione con uno strato di emulsione ER60, dosaggio 0.8 kg/mq di residuo bituminoso reso dopo evaporazione. Sono compresi nel prezzo il taglio, lo sfrido per sovrapposizioni, le piegature, fissaggi delle reti, ed ogni altro onere per dare l’opera finita a regola d’arte

Composizione chimica percentuale massima acciaio: C 0,22; P 0,050; S 0,050; N 0,012; Ceq 0,50
Tolleranza peso ±6%
Remin 450 N/mm2
Agt,min 2,5%
Rt,min 50%.

I risultati di 15 anni di studi, ricerche e applicazioni sostengono l’incremento prestazionale e la durata delle pavimentazioni stradali rinforzate con pannelli di rete elettrosaldata tipo REFLEX. Si riducono i cantieri stradali e i disagi che essi inducono sul traffico.

L’aumento della sicurezza delle strade e della sostenibilità ambientale (maggiore durata dei manufatti e minore necessità di risorse naturali per la manutenzione) sono dirette conseguenze di un migliore e più responsabile utilizzo delle tecnologie esistenti in un’ottica di risparmio globale.

Questi obiettivi sono il fulcro di numerose ricerche europee; di seguito quelle a cui ha partecipato Ferriere Nord:
REFLEX (Reinforcement of Flexible Road Structures with Steel Fabrics to Prolong Service Life)
SPENS (Sustainable Pavements for European New Member States)

Scarica l’opuscolo SPENS

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